Czy już coś wiadomo jak ostatecznie rozwiązano problem Zasciankowej? Trochę mnie niepokoi, że na drodze od Doliny Słonca zainwestowano w modernizację ( już istniejącej i całkiem przyzwoitej jak na otoczenie) drogi w kierunku Zaściankowej, co chyba nie jest gestem pojednawczym.
A na przykład taka droga Kmikowa w kierunku do Parkowej nie może doczekać się koparko-spychacza żeby ją chociaż wykonać jako gruntową płaską, nie mówiąc już o płytach jumbo, a całkowicie nie sniąc o płytach betonowych.
JAKIE są kryteria wykonywania i modernizacji tych dróg?
W lipcu 2012r. zawarto porozumienie w sprawie zamknięcia ulicy Zaściankowej w Szczecinie. Warunkiem wstrzymania blokady, była zmiana budżetu Gminy Dobra, uwzględniająca przebudowę ulicy Zaściankowej w Szczecinie. Gmina Dobra zleciła opracowanie "Programu funkcjonalno-użytkowego". Do czasu uzyskania informacji o przewidywanych kosztach inwestycji, miasto Szczecin, na prośbę Gminy, miało się wstrzymać z montażem barier drogowych. Na początku tego roku, w zależności od kosztu zadania, gmina Dobra miała jednoznacznie poinformować o możliwości lub jej braku zawarcia porozumienia w sprawie realizacji inwestycji. Do tej pory nie uzyskaliśmy żadnych informacji. Wczoraj zapytaliśmy Panią Wójt o postępy w tej sprawie. Czekamy na informacje.
Miasto Szczecin na swoich obrzeżach, w gminie Dobra obudowane zostaje sukcesywnie zabudową mieszkaniową, do której dojazd odbywa się poprzez drogi należące do Miasta. Szczecinianie pragną mieszkać w domkach z ogródkiem, tak więc budują lub kupują domy na terenach sąsiadujących z miastem gmin, a poza jego granicami. Wsie zamieniają się w wielkie sypialnie. Developerzy przy realizacji osiedli przyległych do granic miasta nie zawsze realizują układ komunikacyjny, zapewniający dojazd do nowych osiedli, „podłączają” natomiast osiedla do istniejących dróg miejskich, co powoduje powstawanie poważnych problemów komunikacyjnych. Miasto planuje i buduje obwodnice łączące dzielnice miasta, przebudowywane są ulice w celu poprawy bezpieczeństwa i bezkolizyjnego ruchu samochodowego w mieście. Jednakże Miasto do dnia dzisiejszego pominęło plany rozwiązań nowych dróg, które pozwoliłyby bezpiecznie i bezkolizyjnie odprowadzić ruch pojazdów z osiedli mieszkaniowych w Gminie Dobra, do planowanych bądź już wykonanych obwodnic w obrębie miasta. Nowe osiedla mieszkaniowe w Gminie Dobra sąsiadujące z miastem Szczecin stymulują zwiększony ruch samochodów kierujących się do Szczecina (miejsc pracy). Zgodnie z informacją przekazaną przez Sołtysa Bezrzecza i Wójta Gminy Dpbra na zebraniu mieszkańców, aktualnie zameldowanych mieszkańców na Bezrzeczu jest 6500. Zgodnie z planami Gminy Dobra w najbliższych latach ilość mieszkańców na terenie Bezrzecza i okolicy ma wzrosnąć do 20 000. Czy istniejąca jedna droga do miasta ul. Zaściankowa (dawniej wiejska droga) jest w stanie zmieścić te wszystkie pojazdy? Z obserwacji codziennych wynika, że absolutnie nie. Ulica jest zatłoczona, sznur rano samochodów jadących z osiedla poza miastem do miasta nie pozwala na wyjazd z garażu itd. W związku powyższym trzeba wnioskować o rozpatrzenie możliwości realizacji nowego połączenia drogowego osiedla w gminie Dobra ze Szczecinem poprzez tereny wojskowe i miejskie. Naszym zdaniem najkorzystniejszym rozwiązaniem było by przedłużenie ul. Parkowej położonej w gminie Dobra do ul. Szafera w Szczecinie. Aktualnie dostępny jest dla samorządów Narodowy Program Budowy Dróg Lokalnych realizowany w latach 2012-2015 oraz Fundusze Unijne, które jeszcze nie zostały rozdysponowane. Jest szansa dla Bezrzecza , z której należy skorzystać.
Zaściankowa bez zmian. Mieszkańcy jednogłośni. Na szczęście już nikt nie ma odwagi mówić o zamykaniu ulicy Zaściankowej. Długo to trwało, ale lepiej późno niż wcale. Gratuję Wszystkim!!!
Czy ktoś jest mi w stanie odpowiedzieć na pytanie dlaczego nie zgodzono się na chodnik na Zaściankowej ??? Za pieniądze Gminy niejako w darze dla Miasta, ale tak naprawdę dla mieszkanców obu Gmin ??? Czy bezpieczniej jest gdy piesi "robią" za żywe tarcze na drodze, po której jadą samochody (nawet bardzo wolno). Czy tak jest bezpieczniej? Dla kogo?
Widzę ,że AB nie przeczytal uważnie petycji mieszkańców , a chodniki są potrzbne i koniczne tylko nie za około 4 milony złotych jak proponowano w koncepcji programu funkcjonalno-użytkowego .Na gratulacje jeszcze za wcześnie.
Strafa "30" od strony ul. Parkowej jest bezsensownie oznakowana. Strefa "30" a następnie ograniczenie do 40km/h. Czy zgodnie z Kodeksem Pracy za źle wykonaną pracę i marnotrastwo zostanie pomniejszone odpowiednio wynagrodzenie odpowieniego "urzędnika specjalisty" ?
